オールラウンドな8速オートマチック
ZF社と共同で実験を繰り返し行ったスウィッチ・トロニック8速スポーツ・オートマチック・トランスミッションは、新たなベンチマークを打ち立てています。他の高性能オートマチック・トランスミッションでは到底達成することができないレベルの快適性とスポーティーさを実現しました。
8速のギヤと豊かなトルクを組み合わせることにより、切れ間なくパワーを伝達し、比類なき快適なギヤチェンジを可能にしています。
ドライバーが、このトランスミッションの作動を感じるのは、わずかな音とダイナミックなタコメーターの針の動きだけです。
B5 BiTurbo は、730Nmの強力なトルクで、より高いギヤと低いエンジン回転数で走行することにより、燃料消費と快適性の両面で優れた能力を発揮します。しかし、スポーツ・モードを選択すると、まったく異なった特徴が現れ、トランスミッションは切れ味の良い機敏な動作を行います。
レーシングのテクノロジーを、BMW ALPINA B6 GT3 から引継ぎ、BMW ALPINA B5 BiTurbo は、1 気筒ずつ瞬間的に個別に休止することが、はじめて実現されました。このシングルシリンダー・ステップダウン（EZA）は、高いトルクを維持しながらも数ミリ秒での迅速なシフト・アップを可能にし、シフトの際にバック・プレッシャーを伴った重厚で魅惑的なサウンドを発生させます。
マニュアル・モードを選択すると、ドライバーは交通や路面の状況によって希望のギヤを選択することができます。
エンジンとトランスミッションの最先端技術を巧みに融合することにより、B5 BiTurboは強力なパフォーマンスを発揮し、0−100 km/h 加速はわずか4.5 秒、最高速度は319 km/h に達します。