… ラグジュアリー・スポーツ・ツーリング
ツーリングは、リムジンの高尚な品格と独特の優美さを持ち合わせ、ユニークなほど多才で高い機能性があります。
充分なスペースを提供していますが、ラグジュアリーとスポーツの遺伝子も引き継いでいます。
最大1,670リットルの収納スペースと合理的な荷室コンセプトと同時に、いざという時の最高速度316km/hでも安全性と快適性を提供する、完璧に調整されたシャシーも備えています。
スーパースペック、さらに進化したパフォーマンス
B5 BiTurbo Touring
ツーリングは、リムジンの高尚な品格と独特の優美さを持ち合わせ、ユニークなほど多才で高い機能性があります。
充分なスペースを提供していますが、ラグジュアリーとスポーツの遺伝子も引き継いでいます。
最大1,670リットルの収納スペースと合理的な荷室コンセプトと同時に、いざという時の最高速度316km/hでも安全性と快適性を提供する、完璧に調整されたシャシーも備えています。
V8ビターボエンジンはツーリングを4.6秒で0−100km/hまで加速させ、730Nmの高トルクとALPINA SWITCH-TRONIC付き8速スポーツATは、常に望みうる加速力を生み出します。
モダン、ダイナミックでフォトジェニックなツーリングは堂々とその筋力を見せつけます。
ビジネスとレジャーにおいて、New B5 BiTurbo Touringは、どのような時でも完璧なパートナーです。パフォーマンスと燃費に関しても、最高の実績を残しています。
New B5 BiTurboは、ALPINAの典型的な精神とデザインを、説得力のある新たな手法で表現することにより、新鮮でダイナミックなスタイルに仕上がっています。
自信に溢れたフロントのデザインは、明確なスポーツ志向のラインによって見る者に力強い印象を与えます。
リヤのデザインは調和の取れたスタイルで、B5 BiTurbo に流れるALPINAの伝統を表現しています。
エキゾーストのダブル・エンドパイプは、リヤ・スタイルにバランス良く溶け込み、シルエットを完結させている特徴的なリヤ・ディフューザーに一体化されています。
リヤ・スポイラーを組み合わせたB5 BiTurboの総合的エアロ・ダイナミック・パッケージは、特に高速走行における最高レベルの安全性と安定性を提供します。このパッケージで得られるリフト（揚力）の低減率は、フロント側でマイナス60%、リヤ側ではマイナス30%に達します。
特別なサスペンション・アームと極めて先進的なショートタイプ・スプリングを組み合わせ、フロント・トラックのキャンバーを増加させています。さらにALPINAは20インチ・ホイールとタイヤを採用し、クイックで俊敏なサスペンションによるスポーツ志向のアプローチではなく、非常にバランスのとれたダイレクトなシャシーのセットアップを実現させました。
新しい軽量ALPINA CLASSIC（Styling III）20インチ・ホイールは、最先端の高性能タイヤを装着しています。重量が重いランフラット・タイヤは意図的に装着されていません。
B5 BiTurbo でデビューする新しいタイヤは、MICHELIN Pilot Super Sport PSS（フロント255/35 ZR20、リヤ285/30 ZR20）で、最高レベルの高速安定性を提供します。総合性能がさらに向上していることに加え、濡れた路面でのトラクションが優れ、ハイドロプレーニング現象を抑制し、優れたロール快適性を提供します。
快適性、日常の使い勝手、シャープな操作性などの最も厳しい要求を満たすため、B5 BiTurboには、電動調整式サスペンション（ダイナミック・ダンピング・コントロール）が搭載されています。ドライバーは、シフトレバー左側に配置されたコントロール・スイッチを操作して、「ノーマル」、「コンフォート」、「スポーツ」、「スポーツ＋」のいずれかのプログラムを選択することができます。
システムには、ALPINAによる絶妙なセッティングが施され、ステアリング・アシスタンス、スロットル・レスポンス、DSCを制御する他のシステムと連携して作動します。
B5 BiTurbo は、洗練された乗り心地から純粋なスポーツ・カーへと滑らかに変身します。
8速スポーツ・オートマチックの「スポーツ」、「スポーツ＋」または「DSC OFF」モードを選択すると、不必要なシフト・アップを回避することができます。曲がりくねった道路やヘアピンカーブを走行する場合、このトランスミッションは自動シフト・アップをせずに選択しているギヤ・ポジションを維持します。
オプションのダイナミック・ドライブは、カーブでのロールを抑制して、B5 BiTurboの敏捷性をさらに高めます。